不要让“一个和记娱乐情难求”阻碍新能源汽车的发展

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新能源汽车顺应时代潮流。要采取有效措施,优先发展新能源汽车。少量的车牌不应该也不应该受到限制。这就要求,凡是新能源牌照“一卡通”难以获得的地方,有关部门都要审时度势,特事特办,调整规划,尽可能满足消费者需求,促进新能源汽车的发展,但不能让人们“等”得一塌糊涂时间。

据公安部交通管理局官方微博消息,公安部交通管理局近日在湖北武汉召开会议。自2017年11月20日起,分三批在全国部署推广新能源汽车专项和记娱乐情。业内人士认为,随着一系列新能源汽车政策的出台,新能源汽车市场将持续增长,导致部分城市新能源牌照“难觅踪影”。

现实可以说是喜忧参半。数据显示,10月份,新能源汽车产销突破9万辆,同比增长86%和106.7%。今年前10个月,新能源汽车产销分别为51.7万辆和49万辆,同比增长45%以上。在一些城市,新能源牌照难觅踪影,这说明随着政策的推进和市场的不断扩大,消费者对新能源汽车的接受度越来越高。根据相关规定,持有新能源汽车牌照的车辆将不受规定限制,在大量停车场享受前两小时免费停车的政策。此外,纯电动汽车不检测尾气排放,燃料电池汽车和插电式混合动力汽车(含增程式)暂不纳入尾气排放检测范围。这些“好处”无疑对居住在北京、上海、广州等机动车驾驶管理严格、停车成本高的城市的消费者具有很强的吸引力。这些都是令人满意的地方。

另一方面,以北京为例,北京市新能源小客车指标自2016年起直接分配。今年,新能源公交指标已经用光,8万多人在排队等明年的指标。按照原计划,可以说,2018年,北京新能源小客车指标也已提前“预订”。如果你现在申请,就要等到2019年才能拿到新能源汽车的目标。受限于“规划”的情景难免让人困惑,事实上,它也在一定程度上影响甚至阻碍了新能源汽车的发展,这是值得担忧的。

在我看来,新能源汽车符合时代潮流和未来发展方向。要采取有效措施,优先发展新能源汽车,不应也不应让少量车牌成为制约因素之一,从而阻碍新能源汽车的发展。这就要求,凡是新能源牌照“一卡通”难以获得的地方,有关部门都要审时度势,特事特办,调整规划,尽可能满足消费者需求,促进新能源汽车的发展,但不能让人们“等”得一塌糊涂时间。毕竟牌照小,新能源汽车发展大。

当然,大力发展新能源汽车远不止解决“一个和记娱乐情难求”的问题。针对具体问题,提升相关技术和整体服务水平应是巩固和发展新能源汽车市场的关键。同时,随着中国市场的快速发展,中国企业应积极走出去,在新能源汽车领域与国际高端技术合作,不断创造更多价值。(经济日报中国经济网专栏作家张国栋)

据公安部交通管理局官方微博消息,公安部交通管理局近日在湖北武汉召开会议。自2017年11月20日起,分三批在全国部署推广新能源汽车专项品牌。业内人士认为,随着一系列新能源汽车政策的出台,新能源汽车市场将持续增长,导致部分城市新能源牌照“难觅踪影”。

现实可以说是喜忧参半。数据显示,10月份,新能源汽车产销突破9万辆,同比增长86%和106.7%。今年前10个月,新能源汽车产销分别为51.7万辆和49万辆,同比增长45%以上。在一些城市,新能源牌照难觅踪影,这说明随着政策的推进和市场的不断扩大,消费者对新能源汽车的接受度越来越高。根据相关规定,持有新能源汽车牌照的车辆将不受规定限制,在大量停车场享受前两小时免费停车的政策。此外,纯电动汽车不检测尾气排放,燃料电池汽车和插电式混合动力汽车(含增程式)暂不纳入尾气排放检测范围。这些“好处”无疑对居住在北京、上海、广州等机动车驾驶管理严格、停车成本高的城市的消费者具有很强的吸引力。这些都是令人满意的地方。

另一方面,以北京为例,北京市新能源小客车指标自2016年起直接分配。今年,新能源公交指标已经用光,8万多人在排队等明年的指标。按照原计划,可以说,2018年,北京新能源小客车指标也已提前“预订”。如果你现在申请,就要等到2019年才能拿到新能源汽车的目标。受限于“规划”的情景难免让人困惑,事实上,它也在一定程度上影响甚至阻碍了新能源汽车的发展,这是值得担忧的。

在我看来,新能源汽车符合时代潮流和未来发展方向。要采取有效措施,优先发展新能源汽车,不应也不应让少量车牌成为制约因素之一,从而阻碍新能源汽车的发展。这就要求,凡是新能源牌照“一卡通”难以获得的地方,有关部门都要审时度势,特事特办,调整规划,尽可能满足消费者需求,促进新能源汽车的发展,但不能让人们“等”得一塌糊涂时间。毕竟牌照小,新能源汽车发展大。

当然,大力发展新能源汽车远不止解决“一个品牌难求”的问题。针对具体问题,提升相关技术和整体服务水平应是巩固和发展新能源汽车市场的关键。同时,随着中国市场的快速发展,中国企业应积极走出去,在新能源汽车领域与国际高端技术合作,不断创造更多价值。(经济日报中国经济网专栏作家张国栋)

 

创作时间:2019-09-12
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